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數(shù)控車加工_凱恩利機(jī)械_石巖數(shù)控車加工 ：

新年簽約分享和感謝

          新年簽約分享和感謝：1. 廣州白云區(qū)秀水村潘老板在2016-02-20訂購(gòu)凱恩利46車銑機(jī)一批（機(jī)型：CKX46C-Y

數(shù)控車床（標(biāo)準(zhǔn)46機(jī)型-排刀機(jī)+帶Y軸+端銑2頭+Y軸側(cè)銑3頭）—高配配置）。

(出貨時(shí)間：在2016年15日-20日之間)

2.培訓(xùn)計(jì)劃：在出貨前；買方客戶可以派1-2個(gè)技術(shù)員到生產(chǎn)廠家來學(xué)習(xí)；我公司有專門的技術(shù)工程師進(jìn)行專門的培訓(xùn)和教育；直到學(xué)習(xí)熟練為止；出貨到買方工廠后；再進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝和機(jī)器調(diào)試培訓(xùn)！一般的故障排除方法和操作系統(tǒng)的培訓(xùn)。

使用中的注意事項(xiàng)

  1.   調(diào)試時(shí)若發(fā)現(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向與所設(shè)定的方向相反時(shí)，可通過調(diào)向開關(guān)改變方向。

系統(tǒng)對(duì)功率器件的參數(shù)要求較高，數(shù)控車加工，不得隨意用其它型號(hào)代替。嚴(yán)禁在通電狀態(tài)下插、拔芯片，用手觸摸芯片。

  2.   若在維修時(shí)必須進(jìn)行焊接則應(yīng)先切斷系統(tǒng)所有電源，并分離計(jì)算機(jī)與外部連接 的所有接插件。此外，石巖數(shù)控車加工，若在i嗜機(jī)上進(jìn)行焊接還應(yīng)利用烙鐵余熱焊接，以防損壞計(jì)算機(jī) 器件。

 3.系統(tǒng)通電后，如果在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)不運(yùn)行，應(yīng)將功放開關(guān)置于斷開位置，避免長(zhǎng)時(shí)間 鎖定某一相，以減少功率器件的損耗和電源損耗。

 4.系統(tǒng)電源切斷后，必須等待30秒鐘以上方可再次接通。不允許連續(xù)開、關(guān)電源，否 則會(huì)使計(jì)算機(jī)當(dāng)前工作狀態(tài)不正常，影響使用，中山數(shù)控車床廠數(shù)控車加工，并可能損壞元器件。

  5. 務(wù)必請(qǐng)將系統(tǒng)置于較為清潔的環(huán)境中使用。如若現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境較為惡劣（鐵屑、粉塵 較多），用戶可酌情自行在系統(tǒng)進(jìn)出風(fēng)口加設(shè)過濾海綿。

　　臺(tái)灣數(shù)控車床尾座的修理

    臺(tái)灣數(shù)控車床尾座的修理：因?yàn)榇差^固定不動(dòng)而尾座在加工時(shí)經(jīng)常移動(dòng)，寧波數(shù)控車床數(shù)控車加工，所以在修理時(shí)尾座中心肯定比床頭主軸中心低，所以在修理尾座與床頭等高時(shí)一般有兩種方法，其一是先修好尾座，根據(jù)測(cè)量結(jié)果降低床頭箱的床身安裝面，其二是不動(dòng)床頭，在尾座導(dǎo)軌上補(bǔ)銅焊，使尾座高于主軸再刮研修理。否則前面就又喇叭口了，會(huì)造成裝上套筒低頭的，而后面有點(diǎn)喇叭口沒啥關(guān)系的。